在這篇文章中我們北京叉車公司來和大家一起啊來探討一下 電動叉車發展的現狀，希望對大家有所幫助，當然本文這是小編的一點淺談，如果你有更好的見解請在線咨詢我們的在線客服。
我國工業車輛行業起步較國外晚，自20世紀50年代首部叉車面世以來，直到70年代叉車行業才初具規模。有專家認為,從產業周期的角度分析,發達國家的叉車產業已處于成熟期，而國內叉車產業和叉車產品尚處于發展期。從目前的市場需求來看，國內叉車產品的使用范圍和數量還未得到充分拓展。隨著世界制造業向中國轉移和國內物流業的高速發展，叉車市場也迎來了行業的春天，近幾年來，我國叉車生產、銷售以年均30% ~40%的速度持續增長，遠遠超過了國民經濟的增長速度。預計到2010年中國叉車年產銷量將超過12萬臺，直追裝載機總量，從而成為工程機械另一大類產品。中國叉車市場增長潛力巨大，受到世界的矚目。正因為叉車業的蓬勃發展，吸引了越來越多的進入者。據中國工程機械工業協會機動工業車輛分會統計，目前各類叉車批量生產企業已超過百家，同時，國內一些有實力的企業也在逐步進入，如汽車行業的江淮汽車，合肥鍛壓集團，還有重汽集團。近年來，一些浙江、廣東的民營企業也在涉足叉車行業。國外叉車制造商也紛紛進入中國市場，林德、小松、漢拿、三菱、豐田、TCM和海斯特等著名制造商均在我國設立獨資或合資公司;進行叉車生產銷售。按美國現代物料搬運雜志的排名，全球前20位叉車廠商中過半數已在中國建廠或以代理形式進入國內。同時，外資企業也加大產品的國產化，銷售價格與國內品牌逐漸拉近，又有原裝產品進入中國市場，形成了質量、價格、售后服務有層次的格局。
目前我們北京叉車公司發現，以發動機為動力的內燃叉車使用汽油\天然汽\柴油作為動力源，因其功率強勁，使用范圍廣，占據國內叉車市場的主導地位。但由于提高產品的節能效果和滿足日益苛刻的環保要求，利用蓄電池作為動力源的電動叉車，因其低噪聲，操作方便而靈巧，運行平穩，可靠性更高、更清潔，得到了越來越多的企業的青睞。
中國電動叉車的市場處于起步階段，市場規模逐年變大。但是從比例看，目前電動叉車所增長的幅度小于內燃叉車，在歐洲，電動叉車在叉車總量的比例超過70%， 在美洲，超過50%。目前國際蓄電池叉車的產量已占叉車總量的40%左右，中國蓄電池叉車大約占市場份額的20%左右，可見，中國的電動叉車有廣大的發展空間。
我北京叉車公司認為隨著我國環保政策的出臺和全民環保意識的增強，以及外資企業的大量進入，電動叉車的占有率會是一個逐漸發展漸漸增加的過程，尤其是在港口、倉庫以及煙草、食品、輕紡等行業。隨著石化燃料價格的增加，對環保的更高要求，電動叉車的優越性會更加突顯。叉車行業正在逐步提高技術水平，逐漸與世界接軌。
